Saat itu ada di EICMA, tetapi tidak…
Mari kita mengingat kembali masa-masa yang lebih bahagia dan sederhana. EICMA tahun lalu muncul di benak saya.
Tidak, itu tidak bersifat politis, tapi itu terjadi sebelum kita tahu bahwa KTM benar-benar kacau. Itu sebelum perusahaan mengumumkan bahwa mereka mengalami kebangkrutan. Sebelum kami tahu bahwa lebih dari satu tahun sepeda motor telah teronggok begitu saja.
Sebelum kami mengetahui adanya PHK, perombakan direksi, dan penutupan perusahaan yang baru saja dibelinya. Sebelum kami tahu bahwa mereka mungkin akan keluar dari MotoGP.
Itu adalah masa-masa indah, di mana satu-satunya masalah yang dihadapi KTM adalah saga camshaft-nya yang – seharusnya – sudah berlalu. Kecuali, KTM memiliki satu masalah kecil ketika melakukan debut di EICMA, dan itu adalah memperkenalkan 390 yang baru. Atau lebih tepatnya, membawanya, menggembar-gemborkannya, dan kemudian gagal meluncurkannya.
Mungkin saat itu bukan saat yang menyenangkan? Mungkin ini merupakan malapetaka bagi merek ini, karena meskipun telah membawa 390 baru ke EICMA, menempatkannya di panggung merek ini, dan menggembar-gemborkan perilisannya dalam siaran pers sebelum pameran, mereka gagal mengatakan apa pun tentangnya, dan baru kemudian mengatakan kepada saya bahwa spesifikasinya belum selesai untuk publik. Namun, alasan tersebut terasa aneh pada saat itu, dan sekarang dengan melihat ke belakang dan semua kesengsaraan KTM yang terlihat jelas, menjadi lebih masuk akal.
Namun, sekarang di tahun 2025, tiga bulan penuh setelah debut EICMA yang seharusnya, KTM akhirnya membuka selubung 390 barunya, termasuk 390 Enduro R yang serba baru, dan itu terlihat hebat. Tapi apakah itu akan menyelamatkan perusahaan? Yah.
Foto oleh: KTM 
Foto oleh: KTM 
Foto oleh: KTM
Pertama-tama, KTM tidak memberikan harga.
Saya sudah mencarinya di mana-mana, tetapi tidak ada dalam siaran pers merek, atau spesifikasi motor yang disorot. Jadi itu bukan pertanda baik bagi perusahaan yang secara rutin memberikan harga yang lebih tinggi kepada pelanggannya karena mereka pikir semua orang menginginkan sepeda motor dengan harga tinggi, meskipun yang laris manis saat ini adalah sepeda motor yang murah dan berkapasitas mesin kecil. Anda tahu, sesuatu yang sangat mirip dengan 390 Enduro R.
Tapi hei, saya bukan pebisnis berotak besar dari KTM. Mereka pasti tahu apa yang mereka lakukan…
Berpusat di sekitar mesin tunggal 399cc, 390 Enduro R yang baru mendapatkan injeksi bahan bakar elektronik, kopling sandal PASC, dan ride-by-wire. Selain itu, tersedia pula quick-shifter opsional. Motor ini diatur dalam rangka dua bagian, dengan subframe yang dipasang dengan baut, sehingga ketika Anda harus membuang motor, perbaikannya cukup mudah.
Foto oleh: KTM
Lengan ayunnya terbuat dari aluminium, namun telah didesain ulang dari generasi sebelumnya sehingga KTM dapat merelokasi shock belakang dan menurunkan ketinggian jok, serta menyelipkan knalpot lebih jauh ke bawah. Hal ini membuat 390 Enduro R memiliki jok berukuran 35 inci, dengan jarak tempuh 9 inci di bagian depan dan belakang. Berbicara tentang suspensi, WP menangani bagian depan dan belakang dengan unit yang dapat disetel sepenuhnya dengan penyetelan kompresi dan rebound di bagian depan, dan rebound di bagian belakang.
Brembo menangani daya pengereman, sementara ban Metzeler Karoo 4 membuat sepeda motor tetap bergerak bahkan di medan yang paling sulit sekalipun. Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan layar TFT 4,2 inci baru, yang memungkinkan pengendara mengganti berbagai mode berkendara, kontrol traksi, dan kontrol peluncuran. Namun, berat totalnya hanya 350 pon dengan bahan bakar penuh.
Semua ini menunjukkan bahwa KTM membangun – dan yang saya maksud adalah Bajaj yang memproduksi motor ini – sebuah mesin yang sangat menarik yang memenuhi semua hal yang saya cari dalam hal sepeda motor petualangan berkapasitas kecil. Ini terlihat fantastis. Sayang sekali, KTM masih merasa malu dengan 390-nya dan bahwa motor ini tidak dibuat oleh KTM yang sebenarnya di Austria, meskipun siapa yang tahu sampai kapan hal ini akan terus berlanjut.
Saya hanya berharap saya tahu berapa harganya, Anda tahu?
Baca Juga:
- Tiga Investor Tunjukkan Minat ke KTM
- KTM Akan Keluar dari MotoGP Setelah Ini
- KTM Memiliki Tumpukan Motor yang Tidak Terjual Sepanjang Tahun
- Pilihan Sulit KTM, Seiring Rencana Penghentian Produksi Sementara
