Koenigsegg tidak melakukan segala sesuatunya secara konvensional. Kreasi pembuat hypercar asal Swedia ini merupakan rumah bagi segala macam solusi rekayasa yang tidak biasa dan cerdik.
Hal ini berlaku untuk Gemera, mobil dengan empat tempat duduk pertama Koenigsegg dan mobil berpenggerak semua roda pertamanya. Seperti yang dijelaskan oleh sang pendiri, Christian von Koenigsegg, dalam video ini, Gemera tidak memiliki diferensial.
Yah, bukan diferensial tradisional seperti itu.
Di bagian belakang, Gemera memiliki mesin V-8 twin-turbo yang dipasang di tengah yang dipasangkan dengan transmisi sembilan percepatan Light Speed Tourbillon (LST) yang unik dari perusahaan. Alih-alih menggunakan sambungan CV lurus yang keluar dari diferensial, seperti yang Anda harapkan pada transaxle, transmisi ini memiliki dua “kaset” di kedua sisinya, yang meneruskan tenaga ke roda. Alih-alih memutar tenaga 90 derajat dari poros output, LST memutar tenaga 270 derajat, yang memungkinkan ruang untuk V-8.
Pada setiap kaset, terdapat kopling hidraulik yang mengatur tenaga ke roda. Jadi, Anda memiliki sistem yang berfungsi seperti diferensial penguncian elektronik, tetapi dengan bagian-bagian yang meledak keluar, bukan ditempatkan dalam satu unit.
Saya juga butuh beberapa saat untuk memahaminya.
Ini adalah mobil all-wheel drive juga, jadi LST memiliki poros output yang berjalan ke gandar depan juga. Pada akhirnya, ada motor listrik, dan mekanisme diferensial-bukan-diferensial lainnya, dengan roda gigi miring dan cengkeraman hidraulik untuk setiap roda.
Semuanya cukup gila, dan memungkinkan berbagai kemungkinan yang unik. Seperti yang ditunjukkan Koenigsegg, ini adalah satu-satunya mobil yang memiliki motor listrik tunggal, tetapi vektor torsi empat roda yang sepenuhnya dapat diubah-ubah dalam mode EV. Dan untuk menambah semua itu, Gemera juga memiliki vektor torsi rem.
Video ini layak ditonton untuk mendapatkan wawasan tentang sistem yang hanya bisa dibuat oleh Koenigsegg. Benar-benar tidak ada yang seperti itu.
Baca Juga:
- Saksikan Koenigsegg Jesko Mencatatkan Rekor Baru Putaran Top Gear
- CEO Koenigsegg, Hennessey, dan Rimac Saling Mengendarai Mobil
- Koenigsegg Tak Buat Gemera Tiga Silinder karena Minim Permintaan
- Koenigsegg Jesko Attack Pecahkan Rekor Laguna Seca
- Koenigsegg Membangun Supercar Manual Terbaik
- Koenigsegg Akan Mengganti Jesko yang Terbakar Habis
