MOTOR Plus-online.com – PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis New Honda PCX 160.
Skutik premium ini punya beberapa perubahan termasuk tambahan fitur dan teknologi yang semakin canggih.
2 fitur yang disematkan pada New PCX 160 ini ada Honda RoadSync dan HSTC.
Masing-masing fitur canggih tesebut fungsinya buat apa?
New Honda PCX 160 resmi dirilis PT AHM pada 6 Desember 2024 lalu di Cikarang, Jawa Barat.
Mengusung desain lebih sporty dan agresif, New Honda PCX 160 berbeda dari versi sebelumnya.
Beberapa fitur canggih turut disematkan seperti Honda RoadSync dan HSTC (Honda Selectable Torque Control).
New Honda PCX 160 tersedia dalam tiga varian, yaitu CBS, ABS, dan RoadSync.
Untuk harga masing-masing varian berbeda-beda, tipe CBS dijual Rp 33.750.000, ABS Rp 37.350.00 dan tipe tertinggi RoadSync Rp 40.350.000.
Baca Juga: Resmi Dirilis Area Jakarta-Tangerang, New Honda PCX 160 Dijual Mulai Rp 33 Jutaan
Baca Juga: Cuma Rp 15 Jutaan Honda Luncurkan Motor Matic Baru 2025 Punya Fitur yang Mirip-mirip PCX 160
Peluncuran skutik premium ini pastinya dengan tampilan yang lebih segar dan penambahan fitur-fitur terbaru.
AHM sendiri menyebut kalau penyegaran ini untuk memberikan produk dan layanan terbaik di tengah dinamika dunia otomotif yang terus berkembang.
“Model ini hadir dengan desain baru yang canggih secara menyeluruh, sehingga memberikan standar baru dengan dalam berkendara berkelas tinggi bagi pengendara,” ucap Susumu Mitsuishi, Presiden Direktur AHM, beberapa waktu lalu.
Pengertian fitur baru Honda RoadSync di skutik premium New Honda PCX 160.
Honda RoadSync menawarkan akses mudah dan simpel untuk menelepon, mengirim pesan, navigasi dan mendengar music sambil mengendarai motor Honda sehingga lebih fokus saat berkendara.
Fungsi Honda RoadSync:
– Melakukan dan menerima panggilan
– Menerima pesan teks dan membalas pesan teks dengan perintah suara
– Menggunakan navigasi arah pada TFT Meter yang terintegrasi dengan Google Maps
– Mendengarkan musik favorit
Selain itu ada fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control).
HSTC merupakan system pengendali engine torque untuk mencegah roda belakang slip saat akselerasi awal atau di jalan licin.
Cara kerja HSTC: ECU mendapat input kecepatan putar roda belakang dan depan, dimana saat roda belakang berputar lebih cepat akibat slip, ECU akan memerintahkan injector untuk mengurangi semprotan bahan bakar untuk mengurangi kecepatan putar roda belakang.
Hal ini agar pengendara motor terhindar dari slip roda belakang yang dapat menyebabkan kendaraan hilang keseimbangan.
