Maranello memiliki cukup banyak pesanan untuk memenuhi kebutuhan produksi selama dua tahun ke depan.
Anda akan berpikir bahwa dengan segala sesuatu yang terjadi di dunia yang sibuk ini, orang-orang kaya akan mulai kehilangan minat untuk membeli mainan mahal.
Namun, yang terjadi justru sebaliknya. Ferrari mencatat rekor penjualan pada tahun 2024, dan mereka sudah tahu bahwa dua tahun ke depan juga akan solid.
Buku pesanan mencakup produksi hingga tahun 2026, jadi membeli Kuda Jingkrak baru hari ini berarti menunggu hingga awal 2027 untuk menerima pengiriman.
Maranello menjelaskan bahwa permintaan terutama didorong oleh 12Cilindri, pengganti Ferrari untuk 812 Superfast. Diluncurkan tahun lalu, supercar bermesin V-12 ini tersedia dalam bentuk coupe dan convertible dengan hardtop yang dapat dilipat secara elektrik.
Marque eksotis Italia, yang dipisahkan oleh FCA menjadi unit terpisah pada tahun 2016 dan oleh karena itu bukan bagian dari Stellantis, memiliki enam model baru yang akan hadir tahun ini.
Mobil listrik pertama dari merek ini akan menjadi salah satunya, dengan debut resmi pada 9 Oktober.
Foto oleh: Ferrari
Ferrari bukan pengecualian di segmen kelas atas. Saingan beratnya, Lamborghini, dengan senang hati melaporkan bahwa model andalannya Revuelto telah terjual habis hingga akhir 2026. Jumlah pesanan untuk Urus juga sangat besar, dengan permintaan pelanggan yang cukup untuk membuat para pekerja di Sant’Agata Bolognese sibuk sepanjang tahun 2025.
Itu terlepas dari fakta bahwa SUV ini sekarang dijual secara ketat sebagai plug-in hybrid, yang mungkin dianggap beberapa orang akan menghalangi pembeli.
Seperti Ferrari F80, W1 baru McLaren telah terjual habis saat diluncurkan secara resmi. Jika Porsche memutuskan untuk membuat versi produksi dari konsep Mission X, kami rasa ini akan menjadi sukses besar, meskipun powertrain listriknya dapat membuat beberapa pembeli kaya enggan membelinya.
Rimac CEO Mate Rimac mengatakan tahun lalu bahwa satu persen orang kaya tidak tertarik untuk membeli mobil super listrik, dan itulah sebabnya Nevera masih belum terjual habis.
Sementara pembeli enggan membeli mobil listrik, mobil hibrida mengambil alih posisi teratas. Di Ferrari, 51% mobil yang dikirim ke pelanggan pada tahun 2024 adalah mobil listrik.
Hal ini tidak terlalu mengejutkan karena 296 dan SF90 merupakan hibrida plug-in.
Pada tahun 2030, perusahaan memproyeksikan mobil hibrida dan mobil listrik akan mencapai 80% dari total pengiriman, menyisakan hanya 20% untuk mobil yang ditenagai secara eksklusif oleh mesin pembakaran. CEO Ferrari Benedetto Vigna menggantungkan harapannya pada bahan bakar sintetis untuk menjaga agar ICE tetap hidup dalam jangka panjang.
Baca Juga:
- Ferrari Menjual Banyak Mobil dan Menghasilkan Banyak Uang
- Supercar Retro Ini Sebenarnya adalah Ferrari 360 di Bawahnya
- Saksikan Ferrari F40 Perak Ini Mengeluarkan Api di Atas Dyno
- Detail Tersembunyi Foto Kunjungan Pabrik Ferrari Lewis Hamilton
Source: Ferrari
