JAKARTA, KOMPAS.com – Sejalan dengan perkembangan mesin mobil baru yang makin canggih, busi precious metal seperti iridium dan platinum, juga makin berkembang.
Kondisi ini dipicu lantaran adanya kebutuhan untuk memenuhi standar performa serta efisiensi bahan bakar yang berujung pada pengurangan CO2.
Tak hanya itu, menurut Diko Octaviano, Aftermarket Techincal Support PT Niterra Mobility Indonesia selaku produsen busi NGK , bentuk dan dimensi busi iridium juga sudah mengalami perubahan mengikuti perubahan desain mesin modern.
“Sekarang dimensinya lebih ringkas dengan bentuk lebih memanjang, beda dengan model yang dulu. Tujuannya, untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, pembuangan panas yang lebih baik, serta mengurangi gas beracun yang dikeluarkan,” ujar Diko, kepada media di Jakarta Selatan, Senin (10/2/2025).
Baca juga: Kenapa Mobil Jarang Dipakai Tetap Harus Rutin Ganti Oli Mesin?
Lebih lanjut Diko menjelaskan, busi iridium memang memiliki banyak kelebihan dibanding busi konvensional yang menggunakan material nikel.
Secara garis besar, ada beberapa kelebihan utama busi iridium, yakni :
– Masa pakai lebih panjang (awet)
– Menghasilkan pembakaran lebih sempurna
– Meningkatkan kinerja mesin
– Menekan konsumsi bahan bakar
– Menghasilkan gas buang lebih ramah lingkungan
“Karena pertumbuhan nyala api lebih cepat, sehingga memiliki energi atau menciptakan ledakan lebih besar untuk menyalurkan tenaga ke piston agar terjadi peningkatan torsi sehingga mampu menaikkan performa kendaraan. Otomatis respon gas akan lebih cepat, pembakaran lebih sempurna yang berdampak pada efisiensi bahan bakar dan gas buang,” ujarnya.
Baca juga: Lebih Awet, Busi Iridium Banyak Digunakan Mobil Baru Toyota dan Daihatsu
Tak heran bila busi iridium juga dianggap sebagai salah satu solusi menjawab tantangan terkait isu lingkungan, terutama untuk mobil dan motor konvensional.
Mahal
Dari ragam kelebihan yang dimiliki busi iridium, memang salah satu faktor kelemahan yang sudah menjadi rahasia umum adalah harga juga yang lebih mahal.
Hal ini sebenarnya wajar, karena secara kualitas busi iridium punya kualifikasi yang lebih baik dari busi nikel.
Namun demikian, NGK menawarkan solusi dengan menghadirkan busi platinum yang banderolnya lebih bersahabat melalui produk G-Powernya.
Baca juga: Zenix dan Yaris Cross Hybrid Diskon PPnBM, Harga Turun Rp 13 Juta
Model busi ini juga sudah diterapkan pada beberapa produk dengan kode mesin NR milik Toyota dan Daihatsu seperti, Avanza, Xenia, Terios, Rush, Sigra, dan Calya.
“G-Power jadi solusi yang ingin upgrade dari nikel ke busi precious metal dengan harga lebih terjangkau. Demikian juga jadi alternatif bagi mobil yang sebelumnya menggunakan busi OEM laser iridium karena harga lebih ekonomis tanpa mengorbankan kualitas,” katanya.
